በF1 ውስጥ እራስዎን እራስዎን ለመክፈት ፍጹም መብት አለዎት እና ከጊዜ ወደ ጊዜ ይከሰታል። የሰማያዊው ባንዲራ ህግ ሊታጠቡ የተቃረቡ መኪኖች ማለትም መኪናው ከሚጠጋው መኪና ቀርፋፋ ናቸው፣ እራስህን እየፈታህ ከሆነ ከዚያ ከሌላው መኪና የበለጠ ፈጣን ትሆናለህ ሰማያዊ ባንዲራዎች እንዳይተገበሩ።
ለምንድነው F1 መኪኖች እራሳቸውን የሚፈቱት?
የሰውነት መጨናነቅ በእውነቱ ስፖርታዊ ጨዋነትን የመቀነስ ጥያቄ ነው። ነዚያ አሽከርካሪዎች ነፃውን ተጨማሪ ጭን በማጠናቀቅ ነዳጅም ሆነ የጎማ ህይወትን እንዲጠቀሙ ይጠይቃል፣ይህም በትርጉሙ ማሸጊያውን ሲይዙ በዘር ፍጥነት ይጠጋል።
በደህንነት መኪና ውስጥ እራስዎን መንቀል ይችላሉ?
ሌሎች እንዳሉት፣ የታሸጉ መኪኖች ውድድሩ እንደገና ከመጀመሩ በፊት ሁለት ዙር እንዲፈቱ ሊፈቀድላቸው ይችላል። ነገር ግን ይህ ለደህንነት ሲባል አላስፈላጊ፣ አጸያፊ ወይም ጠቃሚ እንዳልሆነ ሊወስን የሚችለው በዘሩ ዳይሬክተር ውሳኔ እንደሆነ ልብ ሊባል ይገባል።
በF1 ውስጥ ስንት ጊዜ መታጠፍ ይቻላል?
እያንዳንዱ መኪና በ21 ውድድር ብቻ ሦስት ሞተሮች ለመጠቀም የተገደበ ሲሆን ይህም ካለፈው አመት ከአራት ሞተሮች ቀንሷል። መኪኖቹ ከአስተማማኝነት በላይ ለአፈፃፀም የተሰሩ ናቸው, ስለዚህ ይህ በየትኞቹ ቡድኖች ላይ ጥሩ ውጤት ሊኖረው ይችላል. ለፎርሙላ 1 ቡድኖች ወጪዎችን ለመቀነስ እንዲረዳ ቀርቧል።
በF1 ውስጥ ምን አለ?
የወጪ ዙር ከኋላው ያለው የመጀመሪያው ዙር ነው።አሽከርካሪው ከጉድጓድ ማቆሚያ ይወጣል። ይህ ጭን ብዙውን ጊዜ ዘገምተኛ ዙር ሲሆን አሽከርካሪው ትኩስ ጭኑን ከማከናወኑ በፊት ጎማዎቹን እና ብሬክስን ወደ ትክክለኛው የሙቀት መጠን ለማምጣት ያገለግላል። ይህ በእውነት ለመብቃት ብቻ የተገደበ ነው፣ ምክንያቱም በፍፁም በሩጫ ቀርፋፋ መሄድ አትፈልግም።
