2024 ደራሲ ደራሲ: Elizabeth Oswald | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-13 00:03
በ rotor ላይ ያለው የመገናኛ ቦታ ከፓድዎቹ ጋር ለስላሳ እና ደህንነቱ የተጠበቀ ብሬኪንግ በትክክል እንዲጣመር ለማድረግ አምራቾች እና ቴክኒሻኖች የፍሬን ፓድ በሚተኩበት ጊዜ ሁሉ ብሬክ ሮተሮች እንዲነሱ ይመክራሉ.
የእርስዎ rotors እንደገና መነሳት እንዳለባቸው እንዴት ያውቃሉ?
የእርስዎ ብሬክ rotors ምንም ጠንካራ ነጠብጣቦች፣ ስንጥቆች፣ ከባድ መቦርቦር ወይም ዝገት የሌሉበት በቂ ብረት ካላቸው፣ ሮተሮቹ እንደገና ሊነሱ ይችላሉ። አንዳንዶች የብሬክ ሮተሮቹ መስተካከል ያለባቸው የገጽታ ጉዳዮች እስካልተገኙ ድረስ፣ ፓድ በተተካ ቁጥር ሮተሮቹ እንደገና መነሳት የለባቸውም የሚል አስተያየት አላቸው።
የፍሬን ፓድን ብቀይር ግን rotors ካልሆንኩ ምን ይሆናል?
የድሮ rotors በተለምዶ ልዩ የመልበስ ቅጦች እና ከአሮጌው የብሬክ ፓድ ስብስብ የፍሬን ብናኝ አላቸው። በውጤቱም፣ አዲሱ የብሬክ ፓድስ ከአሮጌው rotor ጋር በትክክል ላይስማማ ይችላል። ይህ አለመመጣጠን የፍሬን ጫጫታ እና ንዝረትን ይፈጥራል እና በአዲሱ የብሬክ ፓድ ላይ ያልተመጣጠነ መልበስን ሊያስከትል ይችላል (ይህም ያለጊዜው የፍሬን ፓድ መተካትን ያመጣል)።
አዲስ የብሬክ ፓድስ በመጥፎ rotors ላይ የሚቆየው ለምን ያህል ጊዜ ነው?
ሰዎች በዓመት ምን ያህል ማይሎች እንደሚነዱ በፌዴራል ሀይ ዌይ አስተዳደር ስታቲስቲክስ የቀረበውን መረጃ በመጠቀም የተለመደው ብሬክ ፓድስ በ3 እና 7 ዓመታት መካከል ይቆያል። የብሬክ ማዞሪያዎች በ70,000 ማይሎች አካባቢ ይቆያሉ፣ነገር ግን ላልተመጣጠነ አለባበሳቸው መመርመር አለባቸው።
የብሬክ rotors አማካኝ የህይወት ጊዜ ስንት ነው?
በተለምዶ የብሬክ ሮተሮች በ መካከል ይቆያሉ።30፣ 000–70፣ 000 ማይል። ነገር ግን ለመደበኛ የብሬክ ፍተሻ መኪናዎን ወደ ፍቃድ ወደ ሚሰጠው መካኒክ ይዘው መምጣት እና ለፍሬን አገልግሎት መቼ ሊደርሱ እንደሚችሉ ለማወቅ ለተሽከርካሪዎ ትኩረት ይስጡ።
የሚመከር:
ባትሪ ሲሞሉ ኮፍያዎቹ መነሳት አለባቸው?
ባትሪዎ የሕዋስ ካፕ ካለው፣ መሙላት ከመጀመርዎ በፊት መወገድ አለባቸው፣ይህ ካልሆነ ግን በመሙላት የሚፈጠሩ ጋዞች ወደ ከባቢ አየር ማምለጥ አይችሉም። መኪናው መጥፋቱን ያረጋግጡ እና ከዚያ ገመዶቹን ወይም ገመዶቹን ከባትሪ ተርሚናሎች ጋር አያይዙ። የባትሪ መያዣዎች ተግባር ምንድነው? እነዚህ ባርኔጣዎች ለሁለት ዓላማዎች ያገለግላሉ፡ የውሃ እና የአሲድ መጠን መፈተሽ እና መጠገንን ይፈቅዳሉ እና ባትሪው በሚሞላበት ጊዜ ለሚፈጠሩ ጋዞች ማምለጫ ቀዳዳ ይሰጣሉ። ባትሪ ሲሞሉ ምን አይነት ጥንቃቄዎች መደረግ አለባቸው?
በ fuse box ላይ ያሉ ሁሉም ቁልፎች መነሳት አለባቸው?
‹በ› ማለት ፊውዝ ሳጥን ወደላይ ወይም ወደ ታች መቀየር አለመሆኑ እርግጠኛ አይደለህም? መብዛሕትኡ ግዜ ውልቀ-ሰባት እዩ መልሱ። ለ'ላይ' የላይ እና የታች ቦታ የመሆን እድሉ ሰፊ ነው። ማንኛቸውም ማብሪያዎች ከወደቁ፣ መልሰው ለማብራት ወደ ላይኛው ቦታ ይመልሷቸው። RCD መቀየር ወደላይ ወይም ወደ ታች መሆን አለበት? አርሲዲን እንደገና ለማስጀመር ዋናውን የመቀየሪያ መቀየሪያ ወደ ሌላ ቦታ ያንቀሳቅሱት (በአምራቾች ላይ የተመሰረተ ነው፣ ስለዚህ ከታች ከሆነ ወደ ላይ ያንቀሳቅሱት፣ ወደላይ ከሆነ ወደ ታች ያንቀሳቅሱት (ጠቅ ሊሰሙ ይችላሉ) እና ከዚያ ወደ ላይ ይውሰዱት። ግትር ሆኖ ሊያገኙት ስለሚችሉ ወደ ቦታው በትክክል መጫን ይኖርብዎታል። ሁሉም ፊውዝ በfuse ሳጥን ውስጥ መሆን አለበት?
የካቴድራል ጣሪያዎች መነሳት አለባቸው?
የካቴድራል ጣሪያዎች 2 x 12 የጣሪያ ጣራዎችን በመጠቀም የተገነቡት ለፋይበርግላስ ባትሪ መከላከያ የሚሆን በቂ ቦታ እና ለአየር ማናፈሻ 1.5 ኢንች ክፍተት ያስችላሉ። … ሁለተኛው ምርጥ ልምምድ አማራጭ የአየር ዝውውሩ በተሸፈነው ክፍተት ውስጥ ነው። ቆሟል፣ ስለዚህ አየር ማስወጣት አያስፈልግም። የተሸፈነ ጣሪያ ማውጣት አለብኝ? የተሸፈነ ጣሪያ በቀጥታ ከጣሪያዎቹ በታች ክፍት የሆነ የመኖሪያ ቦታ ይሰጣል ምክንያቱም ምንም አግድም የጣሪያ መጋጠሚያዎች የሉም። ምንም እንኳን ለአየር ማስወጫ የተለየ የለምቢኖርም ከጣሪያው ወለል በታች ባለው ክፍል እና በደረቅ ግድግዳ አጨራረስ መካከል ያለውን ሙቀት ለመከላከል የአየር ዝውውር አሁንም አስፈላጊ ነው። የካቴድራል ጣሪያ የ vapor barrier ያስፈልገዋል?
የፍሬን ዲስኮች ለመንካት መሞቅ አለባቸው?
የመኪናዎን ብሬክ ዲስኮች እየፈተሹ ከሆነ፣ ለማቀዝቀዝ በቂ ጊዜ እንዳገኙ ማረጋገጥ አለብዎት። ገና ሲሞቅ ላይ ያለውን ገጽ ብትነኩት ያቃጥልሃል። እንዴት ብሬክዎ ከመጠን በላይ እየሞቀ እንደሆነ ያውቃሉ? ከሚከተሉት ነገሮች አንዱን ካዩ ፍሬንዎ ከመጠን በላይ ይሞቃል፡ የፍሬን ፔዳልዎን ሲጭኑ ለስላሳ ይሰማዎታል እና ከመደበኛው በታች ይሰምጣል። … ፍሬን ሲጨስ ወይም የሚቃጠል ሽታ ካዩ በጣም ሞቃት ናቸው። … የማሞቂያ ብሬክስ በተጠቀማችሁ ቁጥር እንዲሁ ይንጫጫል። ብሬክስ መሞቅ የተለመደ ነው?
የዝንብ መንኮራኩሮች እንደገና መነሳት አለባቸው?
ጥሩው ህግ ክላቹ በሰሩ ቁጥር የዝንብ መሽከርከሪያዎን እንደገና ማስጀመር ነው። ከሆነ፣ የበረራ ጎማዎ እንደገና መነሳት አለበት። … አንጸባራቂ እና ቀለም መቀየር የመልበስ ምልክቶች ናቸው እና ክላቹን በተቀላጠፈ ሁኔታ እንዳይገናኝ ይከለክላሉ። ክላቹን በምትተካበት ጊዜ የበረራ ጎማውን እንደገና ማስጀመር አለብህ? የሠራተኛ ወጪዎች አብዛኛውን ጊዜ ከማንኛውም ከባድ ሥራ በጣም ውድው ክፍል ናቸው፣እንደ ክላቹንና መቀየር፣ስለዚህ ክላቹ በተተካ ቁጥር የዝንብ መሽከርከሪያውን እንደገና እንዲያድግ ይመከራል። የዝንብ መንኮራኩር ስንት ጊዜ እንደገና መነሳት ይችላል?