በፎርሙላ1-መዝገበ-ቃላት መሰረት በበ2010ዎቹ መጀመሪያ ላይ በ ውስጥ ነዳጅ መሙላት ታግዷል፣ ይህም ለጎማዎቹ ፈጣን ለውጥ ተገድቧል።
በF1 ነዳጅ መሙላት መቼ ቆሟል?
ነዳጅ መሙላት፣ አሁን በF1 ውድድር ታግዷል፣ ከ1994 የውድድር ዘመን እስከ 2009 የውድድር ዘመን ተፈቅዷል። በዚህ ወቅት፣ የጉድጓድ ማቆሚያ ወደ ሃያ የሚጠጉ መካኒኮችን ያካተተ ሲሆን ዓላማውም ማቆሚያውን በተቻለ ፍጥነት ለማጠናቀቅ ነው።
ለምንድነው 17 በF1 ጥቅም ላይ የማይውለው?
እንዲሁም በአምስት ሻምፒዮና ባልሆኑ ውድድሮች ላይ ጥቅም ላይ ውሏል። የጁልስ ቢያንቺ ሞትን ተከትሎ ፣ FIA ከአደጋው በፊት ያሽከረከረውን 17 ቁጥር በቋሚነት ለጡረታ ወሰነ።
V12ን በF1 መጠቀም ያቆሙት መቼ ነው?
በ1994፣ ፌራሪ ቪ12ን የተጠቀመ የመጨረሻው ቡድን ነበር። ደንቦቹ የሞተርን አቅም ከ3.5-ሊትር ወደ 3-ሊትር በ1995 ቀንሰዋል ነገርግን ፌራሪ በጠመንጃው ላይ ተጣብቆ በመቆየቱ 412T2: የመጨረሻው F1 መኪና V12 ሞተር የተጠቀመበት።
F1 ለምን V12 መጠቀም አቆመ?
FIA ፕሬዝዳንት ዣን ቶድት ፎርሙላ 1 ወደፊት ወደ ከፍተኛ ድምጽ ወደ V10 ወይም V12 ሞተሮች መመለስ እንደማይችል ተናግረዋል ምክንያቱም እርምጃው "በህብረተሰቡ ዘንድ ተቀባይነት አይኖረውም" … "እኛ በአለምአቀፍ ማህበረሰብ ቁጥጥር ስር ያለ ድርጅትን የማስተዳደር ሃላፊነት አለባችሁ።እና አለም አቀፉ ማህበረሰብ ይህን አይቀበለውም።
