በበባትሪ ሃይል ላይ በሚሰሩበት ጊዜ ፍጥነት እና ክልል በውሃ ውስጥ በጣም የተገደበ ስለነበር፣ ዩ-ጀልባዎች አብዛኛውን ጊዜያቸውን በናፍታ ሞተሮች ላይ በመስራት እንዲያሳልፉ ይጠበቅባቸው ነበር፣ ጥቃት ሲደርስባቸው ብቻ ጠልቀው ይገቡ ነበር። ወይም ብርቅዬ የቀን ቶርፔዶ ምልክቶች።
ዩ-ጀልባዎች ምን ያህል በውሃ ውስጥ ይቆያሉ?
የጀርመኖች እጅግ አስፈሪ የባህር ሃይል መሳሪያ ዩ-ጀልባት ሲሆን በጊዜው በሌሎች ሀገራት ከተገነቡት እጅግ በጣም የተወሳሰበ የባህር ሰርጓጅ መርከብ ነበር። የተለመደው ዩ-ጀልባ 214 ጫማ ርዝመት ነበረው፣ 35 ሰዎችን እና 12 ቶርፔዶዎችን የጫነ ሲሆን በውሃ ውስጥ ለበአንድ ጊዜ ለሁለት ሰዓታት ያህል በውሃ ውስጥ መጓዝ ይችላል።።
ዩ-ጀልባዎች ምን ሞተሮች ነበሯቸው?
የሰርጓጅ መርከብ የተጎላበተው በሁለት MAN M 9V 40/46 ባለአራት-ስትሮክ፣ ዘጠኝ ሲሊንደር ናፍታ ሞተሮች እና ሁለት MWM RS34 ነው።።
ዩ-ጀልባዎች ባትሪዎችን መሙላት ለምን አስፈለጋቸው?
ሰርጓጅ መርከቦች ከውሃ በታች በደህና ለመስራትከፍተኛ መጠን ያለው ኤሌክትሪክ ያስፈልጋቸዋል። ባትሪዎቻቸውን በናፍታ ወይም በኑክሌር የሚመሩ ጀነሬተሮችን በመጠቀም ይሞላሉ። የካርቦን ሞኖክሳይድ ጭስ ገዳይ ስለሆነ ባትሪዎቻቸውን እንደገና ጥቅም ላይ ለማዋል የናፍጣ ንዑስ ክፍሎች ብቅ ማለት አለባቸው። ኑክሌርዎች ለወራት አልፎ ተርፎም ለዓመታት በውሃ ውስጥ ሊቆዩ ይችላሉ።
የጀርመን ዩ-ጀልባዎች ሶናር ነበራቸው?
የ WW2 የጀርመን ዩ-ጀልባዎች ንቁ ሶናር አላቸው… አልተጠቀሙበትም እና በመጨረሻም ተወግዷል። (እንደገና እነዚህ ተስማሚ ሁኔታዎች ውስጥ ናቸው). ንቁ የሆነ 'array' በጣም ትልቅ ክልል ይሰጥ ነበር (ምናልባት እስከ 15000 ሜትር)።
