መፍትሄው ቀላል ነው - ወይ የእርስዎ አይሮፕላን 'Alternate air' የሚባል ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ / ማጥፊያ አለው፣ ይህም የካቢን አየር በቀጥታ ወደ ስርዓቱ ውስጥ እንዲገባ ያደርጋል፣ ወይም የእርስዎ አውሮፕላን ካልሆነ ስለዚህ የታጠቁ የቪኤስአይ የመስታወት ሽፋን መስበር ያስፈልግዎታል። ይህ ለእነዚህ መሳሪያዎች የካቢን የአየር ግፊትን በማቅረብ ረገድም ውጤታማ ነው።
በተሰበረ አልቲሜትር መብረር ይችላሉ?
በአውሮፕላኑ ውስጥ መሆን የሚያስፈልጋቸው አንዳንድ ነገሮች አሉ --- እና በትክክል መስራት --- በ Visual Flight Rules ስር ለመብረር። …የማይሰራ የነዳጅ መለኪያ፣የተሰበረ ቴኮሜትር ወይም አልቲሜትር የተጣበቀ ቋጠሮ ሁሉም ስምምነት-አፍራሾች ናቸው እና እስኪያስተካከሉ ድረስ መብረር እንደማንችል ሁላችንም እንስማማ.
አውሮፕላኖች አልቲሜትሮች አላቸው?
ዘመናዊ አውሮፕላኖች "sensitive altimeter" ይጠቀማሉ። ሚስጥራዊነት ባለው አልቲሜትር ላይ፣የባህር-ደረጃ ማመሳከሪያ ግፊቱ በማቀናበሪያ ቁልፍ ሊስተካከል ይችላል።
ያለ አርዕስት አመልካች መብረር ትችላለህ?
አይ የማስወገጃ ጥገናው መፈረም ብቻ ነው እና የሚታየው የኢኖፕ አመልካች በ91.213 መወገድ አለበት። ለበረራ እንደማያስፈልግ እስካረጋገጡ ድረስ ለመሄድ ዝግጁ መሆን አለቦት። እና ከእነዚያ ጥንታዊ የ10lb አመልካቾች አንዱ ከሆነ wt/bal ማረም ያስፈልግዎታል።
አውሮፕላኑ መብረር የሚችለው ዝቅተኛው ከፍታ ምንድን ነው?
የፌዴራል አቪዬሽን ደንብ (ኤፍኤአር) ክፍል 91.119 እንደሚያመለክተው ለመነሳትም ሆነ ለማረፍ አስፈላጊ ከሆነ በስተቀር በከተሞች ላይ ያለው ዝቅተኛው ከፍታ 1,000 ጫማ ከመሬት ከፍታ በላይ ነው።(AGL) እና 500 ጫማ AGL በገጠር አካባቢዎች።
