የፊት ማረሚያው የሚሰራው ሞቅ ያለ አየርን በቀጥታ ወደ ንፋስ መከላከያዎ በአየር ማናፈሻዎች በማስተላለፍ ነው። የኋላ ማራገፊያው የሚሠራው በኤሌክትሪክ ሞገዶች በኩል በኋለኛው የንፋስ መከላከያ ውስጥ በሚያልፉ ጥቁር ቃጫዎች በኩል ነው። ሁለቱም የሚጨርሱት በተለየ መንገድ እየሰሩ ተመሳሳይ ዓላማ ነው።
የኋላ ፍሮስተር እንዴት ይሰራል?
የኋለኛው ፍሮስተር በኤሌክትሪክ የሚሰራ እና በዳሽቦርድ መቀየሪያ የሚሰራ ነው። እሱን ማብራት በመስታወቱ ውስጠኛው ክፍል ላይ እንደ ስስ መስመሮች የሚታዩ፣ የኋላ መስኮቱን የሚያሞቁ እና ውርጭ፣ በረዶ እና በረዶ የሚያቀልጡ የሽቦዎች ፍርግርግ ያነቃል።
እንዴት ነው መኪናን የሚያጠፉት?
Defog እና የመኪና ዊንዶውስ በፍጥነት በሳይንስ ላይ በተመሰረቱ ጠቃሚ ምክሮች። ማሞቂያዎን ያብሩ. ሞተርዎን ይጀምሩ እና የየፍሮስተር መቼትን በመጠቀም በተሽከርካሪዎ ውስጥ ያለውን ከፍተኛ እርጥበት ለመምጠጥ ማሞቂያውን እስከመጨረሻው ከፍ ያድርጉት። ያስታውሱ፡ ሙቅ አየር ተጨማሪ እርጥበት ይይዛል።
የንፋስ መከላከያን ለማራገፍ ሙቅ ወይም ቀዝቃዛ አየር ይጠቀማሉ?
ለፈጣን ጥገና፡ ሮድ እና ትራክ እንደሚለው፣ የንፋስ መከላከያዎን ለማራገፍ ፈጣኑ መንገድ ይህ ነው፡ በመጀመሪያ ሙቀቱን ከፍተኛውን መቼት ላይ ያድርጉት፣ ምክንያቱም የሞቃት አየር ብዙ እርጥበት ይይዛል። ። ከዚያም ኤሲውን ያብሩት ይህም በአየር ማቀዝቀዣዎች ላይ በሚያልፍበት ጊዜ እርጥበቱን ከአየር ላይ ይጎትታል.
በመኪና ውስጥ የኋላ መከላከያ ምንድን ነው?
የየተጨመቁ የውሃ ጠብታዎችን ወይም በረዶን ከዋናው የንፋስ ስልክ፣ የጎን መስኮቶችን እና የተሽከርካሪ የኋላ መስታወት የሚያስወግድ መሳሪያ ነው። ዋናው ተግባሩ ንፁህ ማጽዳት ነውየታመቀ ውሃ የንፋስ ማያ ገጽ በዚህም ታይነትን ያሻሽላል።
