የፍሬን ፔዳሉ ከአፋጣኝ በስተግራ ወለሉ ላይይገኛል። ሲጫኑ ተሽከርካሪው እንዲዘገይ እና/ወይም እንዲቆም በማድረግ ፍሬኑን ይጠቀማል። ብሬክ እንዲገባ ለማድረግ ቀኝ እግርዎን (ተረከዝዎ መሬት ላይ በማድረግ) በፔዳሉ ላይ ሀይልን መጠቀም አለብዎት።
የፍሬን እና የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል የቱ ነው?
በአውቶማቲክ መኪና ውስጥ ሁለት ፔዳሎች አሉ። አፋጣኙ በቀኝ ነው። ፍሬኑ በግራ ነው። በቀኝ እግርዎ ሁለቱንም ፔዳል ይቆጣጠራሉ።
ብሬክ መካከለኛው ፔዳል ነው?
የግራ ፔዳል፡ መኪናው እንዲሄድ የሚያደርገው የክላች ፔዳል። መሃከለኛ ፔዳል፡የፍሬን ፔዳል፣ በተመሳሳይ ጊዜ አራቱንም ጎማዎች ያቀዘቅዛል። የቀኝ ፔዳል፡ የነዳጅ ፔዳል ወደ ታች በገፋህ ቁጥር የነዳጅ ፍሰት ወደ ሞተሩ ይጨምራል እና በፍጥነት ትሄዳለህ።
ለምንድነው ፍሬኑ በግራ በኩል የሆነው?
በዋና ዋና አላማው፣ የግራ እግር ብሬኪንግ የቀኝ እግርን በብሬክ እና ስሮትል ፔዳሎች መካከል ለማንቀሳቀስ የሚጠፋውን ጊዜ ለመቀነስ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል፣ እና ለ የጭነት ማስተላለፍን ይቆጣጠሩ. በብዛት በአውቶ እሽቅድምድም ጥቅም ላይ ይውላል (በአንድ ጊዜ ጋዝ እና ብሬክ የቱርቦ ግፊትን ይከላከላል እና የቱርቦ መዘግየትን ይቀንሳል)።
የፍሬን ፔዳሉን ስጭን ወደ ወለሉ ይሄዳል?
ብሬክስ መሆን የሚገባውን ያህል ምላሽ በማይሰጥበት ጊዜ ወይም የፍሬን ፔዳሉ ወደ ወለሉ "ሲጠልቅ" ይህ የየብሬኪንግ ሲስተም መፍሰስ ማሳያ ነው።. የፍሬን ፈሳሽ መፍሰስ፣ ወይም ሀየብሬክ ቱቦ አየር መውጣት።
