ሁሉንም ስታስቀምጡ የልቀት ልቀቶች የ rotaryን ገድለዋል። ውጤታማ ያልሆነ ማቃጠል፣ የተፈጥሮ ዘይት ማቃጠል እና የመዝጋት ፈታኝ ሁኔታ የአንድን ሞተር ውጤት ዛሬ ባለው የልቀት መጠን ወይም በነዳጅ ኢኮኖሚ ላይ ተወዳዳሪ የሌለውን ሞተር ያስከትላል።
ለምንድነው የዋንቅል ሞተር ተወዳጅ ያልሆነው?
የዋንኬል ሞተር ለመጨረሻ ጊዜ የታየው በማዝዳ RX-8 ማምረቻ መኪና ውስጥ ሲሆን በአሁኑ ጊዜ በምርት ላይ ምንም የሚሽከረከሩ ሞተሮች የሉም። …እንዲሁም በ rotor መታተም ላይ ችግር አለባቸው በቃጠሎ ክፍሉ ውስጥ ባለው ያልተስተካከለ የሙቀት መጠን የተነሳ ማቃጠል የሚከሰተው በሞተሩ አንድ ክፍል ውስጥ ብቻ ነው።
ከዋንቅል ሞተር ጋር አንድ ዋና ጉዳይ ምንድነው?
የነዳጅ ኢኮኖሚ እና ልቀቶች። የዋንኬል ሞተር በነዳጅ ቆጣቢነት እና ቤንዚን በሚለቀቅበት ጊዜችግሮች አሉት። የቤንዚን ድብልቆች ለመቀጣጠል ቀርፋፋ ናቸው፣ ቀርፋፋ የነበልባል ስርጭት ፍጥነት እና ከፍ ያለ የመጥፋት ርቀት በ2 ሚሜ ግፊት ዑደት ላይ ከሃይድሮጂን 0.6 ሚሜ ጋር ሲነፃፀር።
የዋንኬል ሞተር ጉዳቶች ምንድናቸው?
የዋንክል ሞተር ዋና ጉዳቱ ችግር ያለበት መታተም ነው። rotor በክፍሉ ጫፎች ላይ መዘጋት አለበት. ይህ ማለት በ rotor ዑደት ውስጥ የተፈጠሩት 3 ክፍሎች ሙሉ በሙሉ መለያየት አለባቸው። ያንን ለማሳካት የፒስተን ቀለበቶች ጥቅም ላይ ይውላሉ።
የዋንቅል ሞተር አሁንም ጥቅም ላይ ይውላል?
ልዩ የሆነውን የኃይል ማመንጫውን የተጠቀመው የመጨረሻው የማምረቻ መኪና ነው።RX-8፣ እና ያ መኪና እ.ኤ.አ. በ2011 ተሰርዟል። አሁን፣ የ ሮታሪ ሞተር በይፋ ወደ ማዝዳ ሰልፍ እየተመለሰ ነው-እንደ አውቶሞቢል ሰሪው የመጀመሪያ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እንደ ክልል ማራዘሚያ።
