ለባለሶስት ጄቶች፣ ከስራ እና ጥገና አንፃር ብቻ አልነበረም -የማምረቻውን ዋጋ ጨምሮ። ባለ ትሪ-ጄት ተጨማሪ ሞተር እና በጅራቱ ለመሰካት ባለው ውስብስብነት ምክንያት ከፍተኛ የግዢ ዋጋ ይዘው መጥተዋል።
ትራይጄቶችን ምን ገደላቸው?
የTri-Star የመጨረሻው የሞት ፍርድ ነበር ሎክሂ ከንግድ አውሮፕላን ገበያ ቦታ ለመውጣት የፈለገው በወታደራዊ ኮንትራቶች ላይ እንዲያተኩር ነው። ቦይንግ የ747ን ረጅም እና አጭር ስሪቶች ስላዘጋጀ ትሪ-ጀት ለማቅረብ ምንም ምክንያት አልነበረውም።
ለምንድነው L1011 ያልተሳካው?
አውሮፕላኑ አውቶማቲካሊ፣ አውቶማቲክ ቁልቁል መቆጣጠሪያ ዘዴ፣ እና ዝቅተኛ የዴክ ጋሊ እና ላውንጅ መገልገያዎች አሉት። … የL-1011 ትሪስታር ሽያጭ በየሁለት አመት መዘግየት በልማት እና በፋይናንሺያል ችግሮች ሮልስ -የአውሮፕላኑ ሞተሮች ብቸኛ አምራች በሆነው ሮይስ ተስተጓጉሏል።
ሁሉም ትሪጄቶች የት ሄዱ?
ከ2000 ጀምሮ ጠባብ-አካል እና ሰፊ አካል ትሪጄት ምርት ለሁሉም ማለት ይቻላል የንግድ አውሮፕላኖች አቁሟል፣በtwinjets ተተክቷል። እ.ኤ.አ. ከ2016 ጀምሮ፣ Falcon 7X፣ 8X፣ እና 900 የንግድ ጄቶች፣ ሁሉም ኤስ-ሰርጦችን የሚጠቀሙት፣ በምርት ውስጥ ብቸኛው ትሪጄቶች ናቸው።
ማክዶኔል ዳግላስ ለምን አልተሳካም?
ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በፊት ዳግላስ የንግድ አውሮፕላኖችን በማምረት ተቆጣጥሮ ነበር። … ዳግላስ ተሳካለት ምክንያቱም ደንበኞቹ ምርቶቹን ስለገዙ። ዳግላስ በተሳካ የፈጠራ ምርት ወደቀ፣ የDC-9፣ እና ከ3 ቢሊዮን ዶላር በላይ የሆነ የትዕዛዝ መዝገብ እና እያደገ፣ የምርት መስመሮቹን ለአመታት እያሽቆለቆለ ለማቆየት በቂ ስራ።
