ከ1980ዎቹ መገባደጃ በኋላ የተሰሩት ሁሉም ትላልቅ የንግድ ጄት አውሮፕላኖች እና ጥቂት ያረጁ አውሮፕላኖች የካቢን አየርን የሚዘዋወሩበት ስርዓት አላቸው። በ10% እና 50% መካከል ያለው የካቢን አየር ተጣርቶ ከሞተር መጭመቂያው የሚወጣው አየር ከተስተካከለ አየር ጋር ተደባልቆ ከዚያም ወደ ተሳፋሪው ክፍል እንዲገባ ይደረጋል።
በአውሮፕላን ላይ ያለው አየር እንደገና ተዘዋውሯል?
ምስጋና ለHEPA ማጣሪያዎች እና ለንግድ አውሮፕላኖች ቀልጣፋ ስርጭት፣ በበረራ ላይ የምትተነፍሰው አየር-ምንም እንኳን ሙሉ በሙሉ ከቫይረስ የጸዳ ባይሆንም - ምግብ ቤቶች ውስጥ ካለው አየር የበለጠ ንጹህ ነው። ቡና ቤቶች፣ መደብሮች ወይም የቅርብ ጓደኛዎ ሳሎን። እዛ ላይ ያለውን አየር መፍራት የማያስፈልግበት ምክንያት ይህ ነው።
አውሮፕላኖች በበረራ ወቅት ንጹህ አየር ያመጣሉ?
በካቢኑ ውስጥ ያለው አየር አልተዘጋም።በበረራ ወቅት ንጹህ አየር ያለማቋረጥ ይተዋወቃል። የአውሮፕላኑ ጄቶች በአቪዬሽን ነዳጅ ለማቃጠል ከፍተኛ መጠን ያለው አየር እየጠቡ እና እየጨመቁ ነው። … የኩምቢው ግፊት ቋሚ ሆኖ እንዲቆይ ትርፍ ያለው የካቢን አየር በአውሮፕላኑ የኋላ ክፍል በቫልቭ ይወጣል።
አውሮፕላኖች እንደገና ጥቅም ላይ ውለዋል ካቢኔ አየር?
ከዚህ ቀደም እንደተገለፀው አውሮፕላኖች ለካቢኑ የሁለቱም ትኩስ እና እንደገና ጥቅም ላይ የዋለ አየር ድብልቅ ይጠቀማሉ። የእርጥበት መጠንን ለመቆጣጠር በተለይ ንጹህ አየር ያስፈልጋቸዋል. የአውሮፕላኑ ካቢኔዎች ዝቅተኛ የእርጥበት መጠን ያለው ደረቅ አየር አላቸው። ጥናቶች እንደሚያሳዩት አብዛኞቹ የአውሮፕላን ጎጆዎች አንጻራዊ የእርጥበት መጠን 20% ገደማ አላቸው
የትከካቢኑ ውስጥ እንደገና የሚዘዋወረው አየር ይሄዳል?
የካቢኔ አየር እንዴት እንደገና ይሰራጫል? ከተጣራው አየር ጋር በተሳካ ሁኔታ ከተቀላቀለ (በአንድ ደቂቃ ውስጥ ወደዚያ ደረጃ እንደርሳለን) አየሩ ከላይ ካሉት የአየር ማስገቢያ ቀዳዳዎች ወደ ተሳፋሪው ክፍል ይፈስሳል። ተሳፋሪዎች አየሩን ወደ ስርዓቱ ተመልሶ ከመቀመጫው በታች ባለው ወለል ላይ ባሉት የአየር ማስገቢያ ቀዳዳዎች ወደ ስርዓቱ ከመመለሱ በፊት ይተነፍሳሉ።
