በቋሚ አቀበት ላይ፣ ከሁሉም ምንጮች (ክንፍ፣ ጅራት፣ ሞተሮች፣ ፊውሌጅ) ወደ ላይ ያለው አጠቃላይ ኃይል ሲሆን ከአውሮፕላኑ ክብደት ይበልጣል ወይም ከአውሮፕላኑ ክብደት ጋር እኩል ነው። በተረጋጋ አቀበት፣ የተጣራ አቀባዊ ሃይል ዜሮ መሆን አለበት፣ስለዚህ የተጣራ ቀጥ ያለ የኤሮዳይናሚክስ ሃይል ከክብደት ጋር እኩል መሆን አለበት።
በከፍታ ላይ ማንሳት ከክብደት ጋር እኩል ነው?
መገፋፋት እና መጎተት እኩል እንዳልሆኑ፣ እንዲሁም ማንሳት እና ክብደት እንዳልሆኑ አስተውል። ይህ የሆነበት ምክንያት ክብደት ሁል ጊዜ ወደ ምድር መሃል የሚንቀሳቀስ ኃይል ስለሆነ ነው። በመውጣት ላይ፣ ክብደት ከበረራ መንገድ ጋር ቀጥ ብሎ አይሰራም። አንግል ላይ ነው። … ሊፍት ወደ ታች ካለው የክብደት አካል ጋር እኩል ነው (W1)።
ቋሚ መውጣት ምንድነው?
ቋሚ አቀበት የሚካሄደው ከመጠን ያለፈ ግፊት በመጠቀም ሲሆን ይህም የኃይል ማመንጫው ግፊት በአውሮፕላኑ ላይ ካለው መጎተት ይበልጣል። ትርፍ ግፊቱ ወደ ዜሮ እስኪወድቅ ድረስ አውሮፕላኑ ያለማቋረጥ ይወጣል።
የመውጣት ሀይሎች ምንድናቸው?
በአቅጣጫ ላይ ያሉ ኃይሎች። በበረራ ላይ ባለ አውሮፕላን ላይ እርምጃ የሚወስዱ አራት ሀይሎች አሉ፡ ማንሳት፣ክብደት፣መግፋት እና መጎተት።
በአውሮፕላኑ ላይ በሚወጡበት ወቅት የሚንቀሳቀሱት ሀይሎች ምን ምን ናቸው?
አውሮፕላን እንዲወጣ የሚያደርገው ምንድን ነው? በበረራ ወቅት በአውሮፕላኑ ላይ አራት ዋና ዋና ኃይሎች አሉ ማንሳት፣ ክብደት፣ መግፋት እና መጎተት። እነዚህ ኃይሎች በአውሮፕላኑ ውስጥ በአየር ላይ በሚደረጉ እንቅስቃሴዎች እና አቅጣጫዎች ላይ ተጽእኖ ያሳድራሉ, ነገር ግን በተለይ አስፈላጊ ሲሆኑአውሮፕላን ይወጣል ወይም ይወርዳል።
