ከረጅም ጊዜ ጀምሮ ስለነበሩ ካርቡረተሮች ለማምረት በጣም ርካሽ እና ርካሽ በሆኑ መኪኖች ውስጥ ለመጫን ቀላል ነበሩ። የመጨረሻው መኪና ካርቡረተር ያለው አይሱዙ ፒክ አፕ ከ1994; በ1995 ወደ ነዳጅ መርፌ ተቀይሯል።
እስከዛሬ የተሰራው ካርቡሬትድ መኪና ምን ነበር?
የመጨረሻው መኪና በካርቡረተር
የ1994ቱ አይሱዙ ፒክአፕ በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ በካርበሬተር የተሸጠው የመጨረሻው አዲስ ተሽከርካሪ ሆኖ ቦታውን አገኘ።
አዲስ መኪኖች አሉ?
ካርቦሬተሮች ዛሬ በአዲስ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ሕይወት ላይኖራቸው ቢችልም፣ አሁንም ለብዙ አመታት የመጠቀም ዕድላቸው ጥሩ ነው። የራስዎን ተሽከርካሪ ካርቡረተር እንዲመረመር ይፈልጋሉ? መኪናዎን በከፍተኛ ደረጃ ለማግኘት የኛን ሙሉ አገልግሎት ይመልከቱ!
Chevy መቼ ካርቡረተሮችን መጠቀም ያቆመው?
4 መልሶች። Chevrolet በጄኔራል ሞተርስ ሮቸስተር ምርቶች ዲቪዚዮን ለ283 ቮ8 ሞተር በ1956 የተሰራውን የሜካኒካል ነዳጅ መወጫ አማራጭን አስተዋወቀ።በ1980ዎቹ እና በካርበሬተርን በመተካት በአውቶሞቲቭ ሞተሮች ውስጥ የሚያገለግል ቀዳሚ የነዳጅ ማደያ ዘዴ ሆኗል። 1990ዎቹ.
የካርቦራይድ ሞተሮች አስተማማኝ ናቸው?
እንደገና፣ የነዳጅ መርፌ እና ዘመናዊ የኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥሮች የበለጠ ትክክለኛ በመሆናቸው፣ የነዳጅ ማጓጓዣ ከአሽከርካሪዎች ፍላጎት ጋር ሊጣጣም ይችላል። ካርቦሬተሮች ትክክለኛ ናቸው፣ነገር ግን ትክክለኛ አይደሉም፣በዚህም በአየር ወይም በነዳጅ የሙቀት መጠን ወይም በከባቢ አየር ግፊት ላይ ያሉ ለውጦችን ግምት ውስጥ ማስገባት አይችሉም።
