የቆየ ጥያቄ አዲሱን የዘይት ማጣሪያ በተሽከርካሪዎ ውስጥ ከመጫንዎ በፊት አስቀድመው መሙላት አለብዎት ወይም አይሞሉም የሚለው ነው። … ማጣሪያውን አስቀድመው ከመሙላት ይልቅ በመጀመሪያ ትንሽ የሞተር ዘይት ወደ ጋሼት እንዲተገብሩ እና ማጣሪያውን እንዲቀይሩ እንመክራለን። የሞተር ዘይቱ ጋሪው እንዳይጣበቅ ወይም የዘይት መፍሰስ እንዳይፈጠር ይከላከላል።
ዘይትን በዘይት ማጣሪያው ውስጥ ካላስገቡ ምን ይከሰታል?
በላይ/ዘይትዎን በመሙላት ላይ ይህ ትኩረት ካልሰጡ የሚደርስ ሌላው የተለመደ ስህተት ነው። ዘይቱ ከወጣ በኋላ ማጣሪያው ከተለወጠ በኋላ አዲስ ዘይት ማስገባት ያስፈልግዎታል። ዘይቱን በደንብ ካልሞሉ በተሽከርካሪው ውስጥ ያሉትን የሃይድሮሊክ ግፊት እና ቅባቶች ያበላሻል።
አዲስ ማጣሪያ ውስጥ ስንት ዘይት ያስቀምጣሉ?
የፍሳሽ መሰኪያው ከተተካ እና አዲሱ ማጣሪያ ከተጫነ በኋላ መኪናዎን በአዲስ ዘይት ለመሙላት ንጹህ ፈንገስ ይጠቀሙ። ትክክለኛውን viscosity እና መጠን ማፍሰስ እንዳለቦት ለማወቅ የባለቤትዎን መመሪያ ያማክሩ፣ነገር ግን አብዛኛዎቹ መኪኖች 4–6 ሊትር። ይወስዳሉ።
ማጣሪያ ለመቀየር ዘይት ባዶ ማድረግ አለቦት?
አዎ፣ዘይቱን ሳያስወጡት ሙሉ ለሙሉ መቀየር ይችላሉ። የዘይቱ አቀማመጥ በእውነቱ በማጣሪያ ለውጥ ያልተነካ ነው. … ማጣሪያውን በሚቀይሩበት ጊዜ፣ እንደ መኪናዎ መጠን ከግማሽ ሩብ እስከ አንድ ሙሉ ሩብ ሊያጡ ይችላሉ።
ለምንድነው ዘይት በእኔ ማጣሪያ ውስጥ ያለው?
በጣም የተለመደው የዘይት መንስኤፍሳሾች የጥገና እጦት ነው. በዘይት ለውጦች መካከል ረጅም ጊዜ መሄድ ዘይት እንዲሰበር እና እንዲበከል ያደርገዋል። የተበከለ ዘይት ጥቃት እና gaskets እና ማኅተሞች ዝቅ ይህም ዘይት መፍሰስ ያስከትላል. የዘይት ማጣሪያ ከኤንጂን ዘይት ብክለትን ያስወግዳል.
