የአየር ፍጥነት አመልካቾች መደበኛ ቀለም ያለው ምልክት ማድረጊያ ስርዓት አላቸው። የነጭ ቅስት ሙሉ የፍላፕ የክወና ክልል ነው። የነጭው ቅስት ዝቅተኛ ወሰን የሃይል አጥፋ የማቆሚያ ፍጥነት (VS0 ተብሎም ይጠራል) ፍላፕ እና ማረፊያ ማርሽ በማረፊያ ቦታቸው (ማለትም ሙሉ በሙሉ የተዘረጋ ፍላፕ እና ማረፊያ ማርሽ ወደ ታች እና ተቆልፏል።)
የትኛው ቀለም ይለያል መቼም ፍጥነት አይበልጡ?
የአየር ፍጥነት ገደቦች በአየር ፍጥነት አመልካች (ASI) ላይ በቀለም ኮድ እና በአውሮፕላኑ ውስጥ ባሉ ካርዶች ወይም ግራፎች ላይ ይታያሉ። [ስእል 9-1] በASI ላይ ያለው የቀይ መስመር መዋቅራዊ ጉዳት ሊደርስበት ከሚችለው በላይ ያለውን የአየር ፍጥነት ያሳያል። ይህ ፈጽሞ የማይበልጥ ፍጥነት (VNE) ይባላል።
የመደበኛውን የፍላፕ የክወና ክልል የሚለየው የቱ ቀለም ነው?
(ሥዕሉን 4 ይመልከቱ።) የተለመደው የፍላፕ የክወና ክልልን የሚለየው የትኛው ቀለም ነው? ሀ) ነጩ ቅስት።
በአየር ፍጥነት አመልካች ላይ ያለው ቀይ መስመር ምንን ይወክላል?
3264። በአየር ፍጥነት አመልካች ላይ ያለው ቀይ መስመር ምንን ይወክላል? A- የመንቀሳቀስ ፍጥነት።
የነጭ ቅስት ዝቅተኛ ወሰን ምንድነው?
የነጭ ቅስት ዝቅተኛ ወሰን (VS0)፡ የየማቆሚያ ፍጥነት ወይም ዝቅተኛው ቋሚ የበረራ ፍጥነት በማረፊያ ውቅረት። በትናንሽ አውሮፕላኖች ውስጥ፣ ይህ በማረፊያ ውቅረት ውስጥ ያለው ከፍተኛው የማረፊያ ክብደት (ማርሽ እና ወደ ታች የሚሸፍነው) የሃይል አጥፋ ማቆሚያ ፍጥነት ነው።
