በማንኛውም ጊዜ የሃይድሮሊክ ስርዓቱን የአየር ኪሶችን ለማስወገድ የደም መፍሰስ ያስፈልግዎታል። የአየር ኪስ ቦርሳዎች የሃይድሮሊክ ስርዓቱ በትክክል እንዳይሰራ ይከላከላል።
የእኔ ክላች መድማት እንደሚያስፈልገው እንዴት አውቃለሁ?
የሃይድሮሊክ መልቀቂያ ስርዓቶች በተሽከርካሪው አምራቹ መመሪያ መሰረት ከክላቹ ጥገና በኋላ ወይም የሃይድሮሊክ ክፍሎችን ከተተኩ በኋላ መፍሰስ አለባቸው።
አየር እንደ ጉድለት ምክንያት
- የፔዳል ጉዞ ለውጥ።
- ክላቹን ለማስወገድ አስቸጋሪዎች።
- ትክክለኛ ያልሆነ የፔዳል ስሜት።
ክላቹን በስንት ጊዜ መድማት አለቦት?
በመፅሃፉ ስንሄድ የክላቹ ፈሳሹ መቀየር ያለበት በክላቹህ ስርጭት ላይ ችግር ሲፈጠር ብቻ ነው። ነገር ግን መኪናዎን በደንብ መንከባከብ ከፈለጉ ቢያንስ በየሁለት ዓመቱ አንድ ጊዜ የክላቹን ፈሳሽ መቀየር አለቦት። በሐሳብ ደረጃ፣ በፈሳሹ ውስጥ መቀነስ ወይም ቆሻሻ ካዩ ፈሳሹን መለወጥ አለብዎት።
የክላቹን ማስተር ሲሊንደር መቼ ነው የምደማው?
ይህ ክላቹን ለማንቃት እና የሞተርን እና የዊልስ ዘንጎችን ለማራገፍ የሚያስፈልገውን የሃይድሮሊክ ግፊት ይፈጥራል። ክላቹ ሲንሸራተቱ ወይም ሙሉ ለሙሉ መሳተፍ ካልቻሉ ይህን ችግር ለመፍታት ክላቹክ ማስተር ሲሊንደርን ደም ማድረግ ሊኖርቦት ይችላል። ይህ ማለት አየር ከሲሊንደር ውስጥ "እየደማ" እየለቀቁ ነው ማለት ነው።
ብሬክ በሚደማበት ጊዜ ክላች መድማት ያስፈልግዎታል?
በእርግጥ ክላቹን ደም ማፍሰስ የለብዎትም ፍሬን ሲደማ፣ ምንም እንኳን የፍሬን ፈሳሽ ማጠራቀሚያ ጋራ ቢጋራም የተለየ የሃይድሮሊክ ሲስተም ነው። ነገር ግን፣ ክላቹን ሀይድሮሊክን ለመልቀቅ ከወሰኑ በትክክል ሊሰራ የሚችለው እንደ ሞቲቭ ፓወር ብሌደር ባሉ የግፊት ደም ሰጪ ብቻ ነው።
