2024 ደራሲ ደራሲ: Elizabeth Oswald | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-13 00:02
በራስ-ሰር የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ የመኪና ብሬክስን የሚያነቃ ነው ። … እንዲሁም አሽከርካሪው ፍሬኑን እየተጠቀመ ከሆነ ብሬኪንግ ሃይልን ሊጨምር ይችላል፣ ነገር ግን ግጭትን ለመከላከል በቂ አይደለም። ሁሉም የኤኢቢ ሲስተሞች ተሽከርካሪዎችን ያገኙታል፣ እና ብዙዎች እግረኞችን እና ብስክሌተኞችን ሊገነዘቡ ይችላሉ።
አውቶማቲክ ብሬክስ ምን ይባላሉ?
አውቶሞቢሎች። ራስ-ሰር የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ፣ AEB በመባል የሚታወቀው፣ የማይቀረውን ግጭት ሲያገኝ ዋናውን የብሬኪንግ ሲስተም በመኪናዎች ውስጥ የሚሳተፍ የግጭት መከላከያ ዘዴ ነው።
አውቶማቲክ የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ ሲስተም እንዴት ነው የሚሰራው?
Systems የተለያዩ ዳሳሾችን ይጠቀሙ
በስርዓቱ ዲዛይን ላይ በመመስረት፣ አውቶማቲክ የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ በካሜራዎች፣ ራዳር ወይም ዳሳሾች ላይ ነው። እነዚህ ቴክኖሎጂዎች በመኪናው መንገድ ላይ ያለን ነገር እና ከዚያ ነገር ጋር የመጋጨት እድልን ሲለዩ፣ የፍሬን ሲስተምን በራስ-ሰር ያንቀሳቅሳሉ።
አውቶማቲክ ብሬኪንግ ሲስተም ማን ፈጠረው?
ኢንቬንሰሩ ጆርጅ ራሺድ በ1954 ለ'አውቶማቲክ ተሽከርካሪ ቁጥጥር ስርዓት' የፈጠራ ባለቤትነት የባለቤትነት መብት ያቀረበው አውቶማቲክ ራዳር ላይ የተመሰረተ ብሬኪንግ ሲስተም በተለይም ለመኪና አገልግሎት የመጀመሪያው ነበር.
ምርጥ አውቶማቲክ ብሬኪንግ ሲስተም ያለው የትኛው መኪና ነው?
10 መኪኖች አውቶማቲክ የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ ሲስተም
- Chevrolet Malibu።
- ክሪስለር 300።
- ሆንዳ ሲቪክ።
- Sion iA.
- ማዝዳማዝዳ6።
- Nissan Sentra።
- ሱባሩ ኢምፕሬዛ።
- ቮልስዋገን ጎልፍ።
የሚመከር:
የሞተር ብሬኪንግ የት ነው?
"ሞተር ብሬኪንግ" የሚለው ቃል የሚያመለክተው በቤንዚን ሞተሮች ውስጥ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳሉ ሲለቀቅ ነው። ይህ የነዳጅ መርፌ እንዲቆም እና ስሮትል ቫልቭ ከሞላ ጎደል ሙሉ በሙሉ እንዲዘጋ ያደርገዋል፣ ይህም የግዳጅ አየር ፍሰት ለምሳሌ ከተርቦቻርጀር ይገድባል። በመኪና ውስጥ ብሬኪንግ የት አለ? የየፍሬን ፔዳሉ ከመፋጠኑ በስተግራ ወለል ላይይገኛል። ሲጫኑ ተሽከርካሪው እንዲዘገይ እና/ወይም እንዲቆም በማድረግ ፍሬኑን ይጠቀማል። ብሬክ እንዲገባ ለማድረግ ቀኝ እግርዎን (ተረከዝዎ መሬት ላይ በማድረግ) በፔዳሉ ላይ ሀይልን መጠቀም አለብዎት። የሞተር ብሬኪንግ ቦታ ምንድን ነው?
በባቡር ውስጥ የትኛው ብሬኪንግ ሲስተም ነው ጥቅም ላይ የሚውለው?
A የባቡር አየር ብሬክ የባቡር ብሬክ ብሬኪንግ ሲስተም ሲሆን የተጨመቀ አየር እንደ ኦፕሬሽን ሚድያ ነው። ዘመናዊ ባቡሮች ኤፕሪል 13፣ 1869 በጆርጅ ዌስትንግሀውስ የባለቤትነት መብት በተሰጠው ንድፍ ላይ የተመሰረተ ያልተሳካ አስተማማኝ የአየር ብሬክ ሲስተም ላይ ይመሰረታል። በባቡር ውስጥ የትኛው አይነት ብሬክ ጥቅም ላይ ይውላል? ባቡሮችን በመንገዳቸው ላይ ለማስቆም የሚያገለግሉት ሁለቱ ዋና የብሬኪንግ ሲስተሞች የአየር ብሬክስ እና የሳንባ ምች ብሬክስ ናቸው። ልክ ስሙ እንደሚያመለክተው የአየር ብሬክስ የተሽከርካሪውን ጎማዎች ሙሉ በሙሉ ለማቆም የአየር ሃይሉን ይጠቀማሉ። ባቡሮች የብሬክ ፓድ አላቸው?
የዲሲ ተከታታይ ሞተር ሪዮስታቲክ ብሬኪንግ ወቅት?
ተለዋዋጭ ብሬኪንግ (Rheostatic braking) በመባልም ይታወቃል። በዚህ አይነት ብሬኪንግ የዲሲ ሞተር ከአቅርቦቱ ይቋረጣል እና የብሬኪንግ ተከላካይ R b ወዲያውኑ በመታጠቁ ላይ ይገናኛል። ሞተሩ አሁን እንደ ጀነሬተር ይሰራል እና የብሬኪንግ ማሽከርከርን ይፈጥራል። የዲሲ ተከታታይ ሞተር ሪኦስታቲክ ብሬኪንግ ምንድነው? ተለዋዋጭ ብሬኪንግ፣ ሪኦስታቲክ ብሬኪንግ ተብሎም ይጠራል፣የማዞሪያውን አቅጣጫ በመቀልበስ ሞተርን ለመስበር ያስችልዎታል። በብሬክዎ፣ የመሮጫ ሞተርዎን ከኃይል ምንጩ ያላቅቁታል። የሞተርዎ rotor በእንቅስቃሴ-አልባነት ምክንያት መሽከርከር ይጀምራል እና እንደ ጄነሬተር ይሰራል። የሪኦስታቲክ ብሬኪንግ ስትል ምን ማለትህ ነው?
የመኪና ዳኞች ብሬኪንግ ሲያደርጉ?
በሰፊው አነጋገር የብሬክ ዳኛ በንዝረትነው። ይህ በሚሆንበት ጊዜ፣ ከ ፍሬኑ፣ በእገዳው በኩል እና ወደ ላይ ወደ መሪው ይሄዳል፣ ይህም ኃይለኛ ዳኛን ሊያስከትል ይችላል። ይህ ተፅዕኖ መሪውን አጥብቀው እንዲይዙ የሚያስገድድ ምላሽ ሰጪ ምላሽ ሊፈጥር ይችላል። ብሬክ በሚያደርግበት ጊዜ ንዝረትን ምን ያስከትላል? በፍሬን ፔዳል በኩል ንዝረት እንዲሰማህ የሚያደርጉ ምክንያቶች የብሬክ rotor - የፍሬን ፓድ (ብሬክ ፓድ) በመቁጠሪያዎቹ ተጭኖ ተሽከርካሪውን ለማዘግየት የሚሽከረከር ዲስክ - ወጥ ባልሆነ መንገድ ስለሚለብስ ነው። ወይም አንዳንዶች “የተዛባ” ብለው የሚጠሩት። (አንድ rotor ከ… በተቃራኒ ከመደበኛ አጠቃቀም ሊገለበጥ አይችልም ማለት አይቻልም። መኪና ብሬክ በሚያደርግበት ጊዜ መንቀጥቀጥ የተለመደ ነው?
በአውቶማቲክ የእጅ ሰዓቶች ጉልበት ይቀርባል?
አውቶማቲክ የእጅ ሰዓት ጉልበት የሚያገኘው በባለበሰው የእጅ አንጓ እንቅስቃሴ ነው። አጠቃላይ አውቶማቲክ የእጅ ሰዓት ከ70 በላይ ክፍሎችን ያቀፈ ነው። የእጅ ሰዓት ሲሮጥ፣ዋና ምንጭ ጉልበት ይቀንሳል። ስለዚህ ሰዓት ቆጣቢውን የሚያንቀሳቅሰውን ኃይል ለማከማቸት የእጅ ሰዓት ማሽከርከር ያስፈልጋል። ለአውቶማቲክ የእጅ ሰዓት ኃይል የሚያቀርበው ምንድን ነው? Rotor። የእጅ አንጓው በሚንቀሳቀስበት ጊዜ በ 360 ዲግሪ በነፃነት ሊወዛወዝ የሚችል ግማሽ ክብ ቅርጽ ያለው የብረት ክብደት ከእንቅስቃሴው ጋር ተያይዟል.
