አንድ ካርቡረተር ጄት በቬንቱሪ ውስጥ ያለ ትንሽ ቀዳዳ ሲሆን ይህም የካርቦረተር ቱቦ ጠባብ ጫፍ ነው። የካርበሪተር ጄት የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር አስፈላጊ አካል ነው. ይህ የካርበሪተር ክፍል ነዳጅ ወደ ማቃጠያ ክፍሎች እንዲወሰድ የመፍቀድ ሃላፊነት ያለው ክፍል ነው፣ይህም ሲሊንደሮች በመባልም ይታወቃል።
በካርቦረተር ውስጥ ያሉ ጄቶች አላማ ምንድን ነው?
ዋናው ጄት ነዳጁን በ80 በመቶ ወደ ሰፊ-ክፍት ስሮትል ያቀርባል። ነዳጁ ወደ ላይ እና ወደ ካርቡረተር ጉሮሮ ውስጥ በመርፌ ጄት በኩል ይወጣል. በአየር ጥግግት ላይ ለውጦች ጉልህ ሲሆኑ ዋናው ጄት መቀየር ይኖርበታል።
የካርቦረተር ጄት እንዴት ነው የሚሰራው?
ካርቦሬተሮች ጥቃቅን አፍንጫዎችን ይይዛሉ - እነዚህ "ጄቶች" ናቸው - ቀዳዳ ያላቸው። ነዳጅ ከአየር ጋር ለመደባለቅ በእነዚህ ቀዳዳዎች ውስጥ ያልፋል። ይሄ ጭጋግ ይፈጥራል፣ ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ይሄዳል፣ እሱም ሞተርዎን ለማስኬድ እንደ ሃይል ያገለግላል።
መኪና እንዲሄድ የሚያደርገው ምንድን ነው?
ይህን ስኩዊት የማቅረብ ግፊት የሚመጣው በአንድ በኩል አየር ላይ ከተከፈተ የጎማ ድያፍራም ነው። መደበኛ የአየር ግፊት፣ በካርቡረተር ውስጥ ካለው ከፊል ቫክዩም ከፍ ያለ፣ ድያፍራም ወደ ውስጥ ወደ ፒስተን ይገፋፋል፣ ይህም ነዳጅ ያፈልቃል።
የነዳጁን ፔዳል ስጭን መኪናዬ ይርገበገባል?
የቆሻሻ ነዳጅ ማደያ ኢንጀክተሮች ማፍጠኛ ለምን መናወጥ ከሚሆኑት በጣም የተለመዱ ምክንያቶች መካከል ናቸው። ለማፋጠን ሲሞክሩ የቆሸሸው መርፌ ወደ መኪናዎ ኃይል ማጣት ይመራልበቆመበት እና ወጥ በሆነ ፍጥነት ለመንዳት ሲሞክሩ. ይህ የሞተር አለመግባባት ውጤት ነው።
