የ rotor በኤሌክትሪክ ሞተር፣ በኤሌትሪክ ጀነሬተር ወይም በተለዋጭ ውስጥ የኤሌክትሮማግኔቲክ ሲስተም ተንቀሳቃሽ አካል ነው። ሽክርክሯ በነፋስ እና መግነጢሳዊ መስኮች መካከል ባለው መስተጋብር ምክንያት በ rotor's ዘንግ ዙሪያ ማሽከርከርን ይፈጥራል።
ለምንድነው የኢንደክሽን ሞተር rotor እንደ stator መግነጢሳዊ መስክ በተመሳሳይ አቅጣጫ የሚሽከረከረው?
የ rotor ወረዳው ስለተዘጋ፣ ሞገዶች በ rotor conductors ውስጥ መፍሰስ ይጀምራሉ። አሁን የ rotor conductors ሞገድ ተሸክመው በመግነጢሳዊ መስክ ላይ ናቸው። ስለዚህ፣ ሜካኒካል ሃይል በ rotor ላይ ይሰራል፣ ወደ stator ሜዳው ወደሚሄድበት አቅጣጫ ለማንቀሳቀስ ይፈልጋል።
ሞተር እንዲሽከረከር የሚያደርገው ምንድን ነው?
በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ የአሁኑን የተሸከመ ሽቦ የመዞር ዝንባሌ ያለው ኃይል ያጋጥመዋል። ይህ ተፅዕኖ ኤሌክትሪክ ሞተር ለመሥራት ሊያገለግል ይችላል።
ሞተር እንዴት ያሽከርክሩታል?
አሁን ያለው ተሸካሚ ሽቦ በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ ወደ rotor የሚዞር ኃይልን ያስከትላል። የላይኛው የኦርኬስትራ ("a") በስተግራ በኩል ያለው የመታጠቁ ዑደት እና የታችኛውን መሪ ("b") ወደ ቀኝ ለመሳብ ይሠራል. እነዚህ ሁለት ኃይሎች ከ rotor ጋር የተጣበቀውን ትጥቅ ያዞራሉ።
የሞተር መጠምጠሚያ እንዴት ይሽከረከራል?
አንድ አሁኑ በብብት መጠምጠሚያው ውስጥ ሲያልፍ ሀይሎች በመጠምዘዣው ላይ ይሠራሉ እና መዞርን ያስከትላሉ። ብሩሾች እና ተዘዋዋሪ በየግማሽ ሽክርክሪቱ የአሁኑን በጥቅል ለመቀልበስ ጥቅም ላይ ይውላሉ እና ጥቅልሉን ያስቀምጡማሽከርከር. የአሁኑን መጠን ወደ ትጥቅ ጥቅልል በመቀየር የማሽከርከር ፍጥነት መቀየር ይቻላል።
