መፍቻው ሳይታነቅ ሲቀር በሱ በኩል ያለው ፍሰቱ ሙሉ በሙሉ ንዑስ ነው እና፣የኋላ ግፊቱን ትንሽ ከቀነሱ ፍሰቱ በፍጥነት ይሄዳል እና የፍሰቱ መጠን ይጨምራል።. የጀርባውን ግፊት በሚቀንሱበት ጊዜ በጉሮሮ ውስጥ ያለው የፍሰት ፍጥነት በመጨረሻ ወደ ድምፅ ፍጥነት (ማች 1) ይደርሳል።
የሱብሶኒክ ፍሰት ምንድነው?
፡ የፈሳሽ ሚዲየሪ እንቅስቃሴ ፍጥነቱ በመላው ክልሉ ከድምፅ ያነሰ በሆነበት ።
ምን አፍንጫ ለሶኒክ ፍሰት ይጠቅማል?
አ ዴ ላቫል ኖዝል ጉሮሮውን የሚታነቀው በእንፋጩ ውስጥ ያለው ግፊት እና የጅምላ ፍሰት ወደ ድምፅ ፍጥነት ለመድረስ በቂ ከሆነ ብቻ ነው ፣ ይህ ካልሆነ ምንም ሱፐርሶኒክ ፍሰት ካልተገኘ እና እሱ እንደ Venturi ቱቦ ይሠራል; ይህ ወደ አፍንጫው የመግባት ግፊት በማንኛውም ጊዜ ከከባቢ አየር በላይ እንዲሆን ይፈልጋል (በዚያው፣ …
የሱብሶኒክ ኖዝል ምንድነው?
በንዑስ ፍጥነቶች (Ma<1) የቦታ መቀነስ የፍሰቱን ፍጥነት ይጨምራል። ንዑስ አፍንጫው ተለዋዋጭ መገለጫ ሊኖረው ይገባል እና ንዑስ አከፋፋይ የተለያየ መገለጫ ሊኖረው ይገባል። … የተለያዩ አፍንጫዎች በሚሳኤሎች ውስጥ እጅግ የላቀ ፍሰትን ለማምረት እና ተሽከርካሪዎችን ለማስጀመር ያገለግላሉ።
በንዑስ ሶኒክ አፍንጫ ውስጥ ያለው ፍጥነት ምን ይሆናል?
Subsonic አየር በተለዋዋጭ ቱቦ ውስጥ ለሚፈሰው ግፊቱን ይቀንሳል እና ፍጥነትን ይጨምራል። ተቃራኒው የሚሆነው በተለያየ ቱቦ ውስጥ ሲፈስ ነው።