የዲስክ ምንጭ በበፒስተን በሃይድሮሊክ ግፊት ላይ ተጨምቋል። የፀደይ ቁልል የሃይድሮሊክ ግፊት ከተለቀቀ በኋላ ፒስተን ወደ መጀመሪያው ቦታው እንዲመለስ ያስገድደዋል. የዲስክ ምንጮችን መጠቀም ያለማቋረጥ ለስላሳ ሽግግር ያመጣል።
ሁሉም የመኪና ሞተሮች የፒስተን መመለሻ ምንጮች አላቸው?
ምንም መኪና የፒስተን መመለሻ ምንጮች።
ሞተሮች ምንጭ አላቸው?
የቫልቭ ምንጮች ዋና ተግባር የሞተር መጨናነቅን ለመፍጠር ቫልቮቹ እንዲዘጉ ማድረግ ነው። ሁለተኛው ተግባር የ camshaft lobeን ለመከተል በሁሉም ተንቀሳቃሽ ክፍሎች ላይ የተወሰነ ጫና ማቆየት ነው. … በአብዛኛዎቹ የአክሲዮን ሞተሮች ውስጥ; ቫልቮቹ ሲዘጉ በቫልቭ ምንጮች የሚፈጠረው ግፊት ወደ 85 ፓውንድ ይደርሳል።
የፒስተን ዋና አላማ ምንድነው?
የፒስተን እና የፒስተን ቀለበቶቹ ቀዳሚ ተግባራት አንዱ በግፊት የተገጠመውን የቃጠሎ ክፍል ከሻንጣው ላይ ለመዝጋት ነው። በፒስተን እና በሲሊንደሩ መካከል ባለው ክፍተት ምክንያት የሚቃጠሉ ጋዞች (በሚነፍስ) በኪነማዊ እንቅስቃሴ ቅደም ተከተል ወደ ክራንክኬዝ ውስጥ ሊገቡ ይችላሉ።
ኤንጂን ሳላነሳ ፒስተኖችን መቀየር እችላለሁ?
ለጥያቄዎ መልስ፣አዎ፣ሊደረግ ይችላል፣ ያረጋግጡ፣ ክራንች ወደ ትክክለኛው ቦታ መዞሩን እና ዘንጎቹ ወደ እሱ እንዲሰለፉ እና ቀለበት ያግኙ። መጭመቂያ፣ ስራውን ቀላል ያደርገዋል።
