ወደ ጎልፍ ኳስዎ backspin ለማከል ይሞክሩ ወደ ነፋስ እየመታዎት ከሆነ ብቻ። ዝቅተኛ ንፋስ እየመቱ ከሆነ ባለሙያዎቹ እንኳን አይሞክሩም. ኳሱን ወደ ንፋስ በመምታት ከፍ ብሎ ይጓዛል እና ምናልባትም ከፍተኛው የኋላ አከርካሪ ይኖረዋል።
ሁሉም የጎልፍ ቀረጻዎች የኋላ መዞሪያ አላቸው?
እያንዳንዱ ጥሩ የጎልፍ ሾት በጎልፍ ኳሱ ላይ የኋላ መሽከርከርን ያስከትላል ! በብረትዎ፣ በፍትሃዊ መንገድ እና በሹፌርዎ ጥሩ አድማ ማድረግ የኋላ ኋላ ያስከትላል። ነገር ግን አብዛኛዎቹ ጎልፍ ተጫዋቾች ወደ ኋላ ስፒን ሲያመለክቱ ኳሱ ሲያርፍ እና ከዚያ ወደ ራሳቸው ይሽከረከራሉ።
በጎልፍ ኳስ ላይ መሽከርከር ይፈልጋሉ?
በሹፌር ዝቅተኛ ስፒን ወይም ኳሱን አየር ላይ ለማቆየት እና ከዚያ ሲያርፍ ያንከባለሉ። የተወሰነ የርቀት መቆጣጠሪያ እንዲኖርዎት በብረት ብረቶችዎ መጠነኛ የሆነ ስፒን ይፈልጋሉ።
ዝቅተኛ ስፒን የጎልፍ ኳሶች ቀጥ ብለው ይሄዳሉ?
የታች የሚሽከረከሩ የጎልፍ ኳሶች የተኩስዎን የጎን ሽክርክሪት ይቀንሳሉ፣ ይህም ኳሱ በአየር ላይ በቀጥታ እንዲበር ያስችለዋል። ኳሱ በአየር ላይ ብዙ ርቀት ላይሄድ ይችላል ነገር ግን የአከርካሪ አጥንት አለመኖር በማረፊያው ላይ የሚጠቀለል መጨመርን ያስከትላል።
ዝቅተኛ ስፒን የጎልፍ ኳሶች ወደ ፊት ይሄዳሉ?
አነስተኛ የሚሽከረከሩ የጎልፍ ኳሶች ከኋላ አከርካሪው ባነሰ ወደ ፊት ለመቀጠል ይገባኛል። በጣም ብዙ የጀርባ ሽክርክሪት እና ኳሱ አጭር ርቀቶችን ስለሚሄድ በተገላቢጦሽ, የጀርባ አከርካሪን በመቀነስ የበለጠ እንዲሄድ ያደርገዋል.ይህ በድራይቭ ወይም በ par 4 እና par 5 ላይ በተተኮሰው ቲ ሾት ላይ ከቲው ላይ ረዘም ላለ ጊዜ ለመቆየት ይረዳል።
