A coolant የሙቀት ዳሳሽ (CTS) (እንዲሁም ኢሲቲ ሴንሰር ወይም ECTS (የሞተር ማቀዝቀዣ ሙቀት ዳሳሽ) በማቀዝቀዝ ስርዓቱ ውስጥ ያለውን የኩላንት/አንቱፍሪዝ ድብልቅን የሙቀት መጠን ለመለካት ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ሞተሩ ምን ያህል ሙቀት እየሰጠ እንደሆነ የሚጠቁም ነው።
የኢሲቲ ዳሳሽ ሲጎዳ ምን ይከሰታል?
ከኩላንት የሙቀት ዳሳሽ ችግር ጋር ከተያያዙት የመጀመሪያ ምልክቶች አንዱ ደካማ የነዳጅ ኢኮኖሚ ነው። የኩላንት የሙቀት ዳሳሽ መጥፎ ከሆነ የሐሰት ሲግናል ወደ ኮምፒውተሩ መላክ እና ነዳጁን እና የጊዜ ስሌትንሊጥል ይችላል። … ይህ የነዳጅ ኢኮኖሚን ይቀንሳል፣ እና የሞተርን አፈጻጸም ሊያደናቅፍ ይችላል።
የእርስዎ ECT ዳሳሽ መጥፎ መሆኑን እንዴት ያውቃሉ?
የእርስዎን ቀዝቃዛ የሙቀት መጠን ዳሳሽ አለመሳካቱን የሚያሳዩ ምልክቶች ምንድን ናቸው?
- ደካማ የነዳጅ ኢኮኖሚ። …
- መደበኛ ያልሆነ የሙቀት ንባቦች። …
- ከጭስ ማውጫዎ ጥቁር ጭስ። …
- የእርስዎ ሞተር ከመጠን በላይ እየሞቀ ነው። …
- የእርስዎ የፍተሻ ሞተር መብራት በርቷል።
የኢሲቲ ዳሳሽ እንዴት ነው የሚሰራው?
የሞተር ማቀዝቀዣ የሙቀት ዳሳሽ ወይም ECT የፈሳሽ ማቀዝቀዣውን የሙቀት መጠን ይለካል። የተለመደው የሞተር ማቀዝቀዣ የሙቀት ዳሳሽ አሉታዊ የሙቀት መጠን (NTC) ቴርሚስተር ነው፣ ይህ ማለት የሙቀት መጠኑ ሲጨምር የኤሌክትሪክ መከላከያው ይቀንሳል።
በመጥፎ ECT ዳሳሽ መንዳት ይችላሉ?
የተበላሸ የኩላንት የሙቀት ዳሳሽ እንደ አስተዳደር መኪና መንዳት ይቻላልየስርዓት ነባሪ ወደ የማይንቀሳቀስ ንባብ። የተሽከርካሪ ማቀዝቀዣ ሴንሰር በሞተር አስተዳደር ሲስተም ጥቅም ላይ የሚውል ወሳኝ አካል ነው። እሱ በቀጥታ ሞተሩን በማቀዝቀዝ እና በማገዶ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል እና ስለዚህ ሞተሩ እንዴት እንደሚሰራ ይነካል።
