የድህረ-ቃጠሎ (ወይም ዳግም ማሞቅ) በአንዳንድ የጄት ሞተሮች ላይ የሚገኝ ተጨማሪ አካል ነው፣ በአብዛኛው ወታደራዊ ሱፐርሶኒክ አውሮፕላኖች። አላማው የግፊቶችን መጨመር፣ብዙውን ጊዜ ለከፍተኛ በረራ፣ለመነሳት እና ለጦርነት ሁኔታዎች ነው። ነው።
የኋለኛው ማቃጠያዎች የት ጥቅም ላይ ይውላሉ?
ከኋላ ማቃጠያ (ወይም በብሪቲሽ እንግሊዘኛ ማሞቅ) በአንዳንድ የጄት ሞተሮች ላይ ጥቅም ላይ የሚውል ተጨማሪ የቃጠሎ አካል ነው፣ በአብዛኛው በወታደራዊ ሱፐርሶኒክ አውሮፕላን። አላማው ግፊትን ለመጨመር ነው፣ብዙውን ጊዜ ለከፍተኛ በረራ፣ለመነሳት እና ለመዋጋት።
የግፊት መጨመር ዋና አላማ ምንድነው?
የግፊት መጨመር አላማ የኪነቲክ ኢነርጂውን ጀትን ወደ ትልቅ የአየር ብዛት ለማስተላለፍ የተወሰነ የቁሳቁስ ወሰን በማቅረብ ይህ ትልቅ ብዛት ምላሽ መስጠት የሚችልበትን ነው። ተጨማሪው የግፊት ሃይል የሚገኘው በአጉሜንተሩ ላይ ባሉ የፈሳሽ ግፊቶች ልዩነት ነው።
ለምንድን ነው ድህረ-ቃጠሎዎች ቀለበት አላቸው?
የጭስ ማውጫው በአጠቃላይ የአየር ግፊት ከፍ ባለበት ዝቅተኛ ከፍታ ላይ ከመጠን በላይ የተዘረጋ ነው። … የጭስ ማውጫው በተለመደው የድንጋጤ ማዕበል ውስጥ ሲያልፍ፣ የሙቀቱ መጠን ይጨምራል፣ ከመጠን በላይ ነዳጅ በማቀጣጠል እና የድንጋጤ አልማዞች እንዲታዩ የሚያደርገውን ብርሃን ይፈጥራል።
በድህረ-ቃጠሎዎች ምን ያህል ይሞቃሉ?
የድህረ-ቃጠሎ የሙቀት መጠን 1700 ዲግሪ ሊደርስ ስለሚችል። ሲ፣ እሳቱ ብዙውን ጊዜ በጄት ቧንቧው ዘንግ ላይ ያተኮረ ሲሆን ይህም የተወሰነውን ክፍል ይፈቅዳል።በጄት ቧንቧው ግድግዳ ላይ እንዲፈስ ጋዝ መልቀቅ እና ስለዚህ ደህንነቱ የተጠበቀ የግድግዳ ሙቀትን ጠብቅ።
