Winglets የዊንጅቲፕ አዙሪትን ይቀንሳል ከክንፉ በታች ያለው አየር በክንፉ ዙሪያ ባለው ዝቅተኛ ግፊት ከክንፉ በላይ ባለው ክልል ውስጥ ይሳባል ፣ ይህም ከእያንዳንዱ ክንፍ ጫፍ ላይ ሽክርክሪት ያስከትላል። https://am.wikipedia.org › wiki › መነቃቃት_ግርግር
ሁከት መቀስቀስ - ውክፔዲያ
፣ መንታ አውሎ ነፋሶች በአውሮፕላኑ ክንፍ የላይኛው ገጽ ላይ ባለው ግፊት እና በታችኛው ወለል ላይ ባለው ልዩነት መካከል ተፈጠረ። በታችኛው ወለል ላይ ያለው ከፍተኛ ግፊት ወደ ክንፍ ጫፍ የሚሄድ እና በዙሪያው ወደ ላይ የሚሽከረከር ተፈጥሯዊ የአየር ፍሰት ይፈጥራል።
የተገለበጡ ክንፎች ምን ያደርጋሉ?
እንደ ትናንሽ የአየር ፎይል የተነደፈ፣ ዊንጌትስ አውሮፕላኑ በአየር ውስጥ ሲዘዋወር በክንፍ ጫፍ ላይ የሚፈጠረውን ኤሮዳይናሚክ ድራግ ከ vortices ይቀንሳል። … አንዳንድ አውሮፕላኖች የተነደፉት እና የሚሠሩት በቀጭኑ ወደላይ ወደ ላይ በሚያምሩ ዊንጌቶች ሲሆን በተቀላጠፈ ሁኔታ ወደ ውጫዊ ክንፍ ክፍሎች ይቀላቀላሉ።
የአውሮፕላን ክንፎች መጨረሻ ላይ ለምን ይታጠፉ?
እነሱ በእውነቱ የክንፉ እና የአውሮፕላኑን ውጤታማነት ለማሻሻል ይረዳሉ። … ሪል ኢንጂነሪንግ በዚህች ትንሽ ርእሰ ጉዳይ ላይ በዚህ ጠባብ ቪዲዮ ላይ እንዳብራራው፣ የአውሮፕላን ክንፎች በክንፎቻቸው ስር ከፍተኛ ግፊት ያላቸውን አየር ኪሶች በመፍጠር ከፍ ያለ ግፊት ይፈጥራሉ።
ዊንጌቶችን ማን ፈጠረ?
የክንፍ የመጨረሻ ሰሌዳዎች
በዩናይትድ ስቴትስ፣ የስኮትላንድ ተወላጅ መሐንዲስ ዊልያም ኢ. Somerville እ.ኤ.አ. በ1910 የመጀመሪያዎቹን ተግባራዊ ዊንጌቶች የፈጠራ ባለቤትነት ሰጠ። ሱመርቪል መሳሪያዎቹን በመጀመሪያዎቹ ባለ ሁለት አውሮፕላን እና ሞኖፕላን ዲዛይኖች ላይ ጫነ። ቪንሴንት በርኔሊ የዩኤስ ፓተንት ቁጥር 1, 774, 474 ለ "አየር ፎይል መቆጣጠሪያ ዘዴ" በኦገስት 26, 1930 አግኝቷል።
የአውሮፕላኑ ክንፎች መጨረሻ ላይ ምንድነው?
እነዚህ ትንንሽ ቢትስ ዊንጌትስ ይባላሉ እና አውሮፕላኑን በሚፈለገው መልኩ እንዲበር ለማድረግ በጣም ወሳኝ ሚና ይጫወታሉ ሲል ቃንታስ በአዲስ ማብራሪያ ተናግሯል። ዊንጌቱ የቮርቴክስ መጎተትን ለመቀነስ ነው፡ ይህም በበረራ መሃል ባለው ክንፍ ጫፍ ስር የሚፈጠረውን ጠመዝማዛ የአየር ፍሰት ነው።
