የመጀመሪያው የፀሐይ ጣሪያ በ1937 ሞዴል ናሽ፣ በኬኖሻ፣ ዊስኮንሲን ውስጥ በነበረ የመኪና ኩባንያ ቀረበ። የብረታ ብረት ፓኔሉ ተከፍቶ ፀሀይ እና ንፁህ አየር እንዲገባ ወደ ኋላ ሊንሸራተት ይችላል። ናሽ ከ1916 እስከ 1954 መኪናዎችን ሰራ።
የፀሃይ ጣሪያዎች መቼ ተወዳጅ የሆኑት?
የፀሐይ ጣሪያ አመጣጥ
በኋላ የፀሐይ ጣሪያ ተብሎ ተሰይሟል፣የመስታወት ጣሪያው በአሜሪካ ውስጥ በ1937 በናሽ ሞተርስ አስተዋወቀ። ለተሸከርካሪ ተሳፋሪዎች ንፁህ አየር እና የፀሐይ ብርሃን ያለተለዋዋጭ ድክመቶች ጥቅሞችን ሰጥቷል።
በጨረቃ ጣሪያ እና በፀሐይ ጣራ መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?
የጨረቃ ጣሪያ የፀሃይ ጣሪያ አይነት ተደርጎ ይወሰዳል ይላል CARFAX። ነገር ግን የጨረቃ ጣሪያ ብዙውን ጊዜ በመኪናው ላይ ልክ እንደ ተጨማሪ መስኮት ባለ ባለቀለም የመስታወት ፓነል አለው። … ከባህላዊ የፀሃይ ጣሪያ በተቃራኒ የጨረቃ ጣሪያዎች ከተሽከርካሪው ላይ እንዲነሱ አልተነደፉም ምንም እንኳን ብዙውን ጊዜ የሚንሸራተቱ ወይም የሚከፈቱ ቢሆኑም ሲል USNews ዘግቧል።
የፀሃይ ጣሪያዎችን በመኪና ውስጥ የፈጠረው ማነው?
Heinz Prechter (ጥር 19፣ 1942 - ጁላይ 6፣ 2001) ጀርመናዊ ተወላጅ አሜሪካዊ ሥራ ፈጣሪ ነበር የአሜሪካን የፀሐይ ጣሪያ ኩባንያን (ASC) የመሰረተ።
የፀሐይ ጣሪያ የጨረቃ ጣሪያ መቼ ሆነ?
የፀሀይ ጣሪያ ወደ መኪና ብርሃን ወይም አየር እንዲገባ የሚያደርግ (ብዙውን ጊዜ ከመኪናው አካል ጋር ተመሳሳይ በሆነ ቁሳቁስ የተሰራ) የጣሪያ ፓነል ነው። ይህን ባህሪ ያቀረቡት የመጀመሪያዎቹ መኪኖች በ1937 ውስጥ በናሽ ሞተር ኩባንያ የተሰሩ ናቸው። "የጨረቃ ጣሪያ" ለተወሰነ ጊዜ ብርሃን ለሚያስችል የመስታወት የፀሐይ ጣሪያ ቃል ብቻ ነው።ተዘግቷል።
