የጠራራ ክንፍ ጠረግ ክንፍ መጥረጊያ ከአየር ፍሰት እንደታየው የሰውነትን ኩርባ የመቀነስ ውጤት አለው። ለምሳሌ፣ 45 ዲግሪ ጠረገ ያለው ክንፍ ውጤታማ የሆነ ኩርባ ወደ የቀጥታ ክንፍ እሴቱ 70% ይቀንሳል። https://am.wikipedia.org › wiki › ጠረገ_ክንፍ
የተጣራ ክንፍ - ዊኪፔዲያ
ከፍተኛ ፍጥነት ያለው (ትራንስኒክ እና ሱፐርሶኒክ) የጄት አውሮፕላኖች በጣም የተለመደ እቅድ ነው። … በተለዋዋጭ በረራ፣ የተጠረገ ክንፍ ከተመሳሳይ ቾርድ እና ካምበር ቀጥተኛ ክንፍ የበለጠ ከፍተኛ Critical Mach ቁጥር ይፈቅዳል። ይህ የክንፍ መጥረግ ዋናው ጥቅም ያስገኛል ይህም የሞገድ መጎተትን። ነው።
ለምን F 14 ክንፎች ወደ ኋላ ተጠርገው መጡ?
በእጅ ክንፉን ወደ ኋላ መጥረግ የF-14 የአየር ፍጥነትን የተሳሳተ አመልካች በመስጠት ጠላትን ሊያደናግር ይችላል። ግን ደግሞ በጣም ያነሰ ማንሳት እና የመንቀሳቀስ ችሎታን አቅርቧል፣ ስለዚህ በጣም በጥንቃቄ ጥቅም ላይ የሚውል “ታክቲክ” ወይም ብልሃት ነበር።”
ለምንድነው ወደ ፊት የተጠረጉ ክንፎች ያልሆኑት?
የማንኛውም የጠረገ ክንፍ በስቶር ውስጥ የተረጋጋ ይሆናል፣የክንፍ ጫፎቹ የሚቆሙበት ጊዜ በመጀመሪያ የፒክ አፕ ሃይል ድንኳኑን እያባባሰ ማገገም ስለሚያስቸግረው። የኋለኛው ጫፍ የበለጠ ማንሳትን ስለሚሸከም እና መረጋጋትን ስለሚሰጥ ይህ ተጽእኖ ወደፊት በመጥረግ ያነሰ ጠቀሜታ የለውም።
የተጠረጉ ክንፎች ይበልጥ የተረጋጉ ናቸው?
ክንፍ መጥረግ የጎን መረጋጋትንን ይረዳል በስእል 146። መቼ ሀጠረገ-ክንፍ አይሮፕላን ወደ ጎን እየተንሸራተተ ነው፣ ወደ ጎን በኩል ያለው ክንፍ ከጎኑ ከንፈር ርቆ ከሚገኘው የክንፉ መሪ ጠርዝ ጋር ሲነጻጸር ከፍ ያለ ፍጥነት ይኖረዋል።
የጠረጉ ክንፎች ጥቅሞች ምንድ ናቸው?
በ transonic በረራ ውስጥ፣ ጠረገ ክንፍ ከተመሳሳይ ቾርድ እና ካምበር ቀጥተኛ ክንፍ የበለጠ ከፍተኛ Critical Mach ቁጥር ይፈቅዳል። ይህ የክንፍ መጥረግ ዋና ጥቅም ያስገኛል ይህም የሞገድ መጎተት መጀመርን ማዘግየት ነው። የተጠረገ ክንፍ ለከፍተኛ ፍጥነት በረራ ። ነው።
