የጀልባ ሞተሮች ወደ ኋላ ሊመለሱ ስለሚችሉ፣ ሁሉም የኃይል ጀልባዎች (ከመውጪያ በስተቀር) በቤንዚን የሚነዱ የጸደቀ የጀርባ እሳት ነበልባል በእያንዳንዱ ካርቡረተር ላይ ሊኖራቸው ይገባል። የጀርባ እሳት ነበልባል ማሰራጫዎች የተነደፉት የቤንዚን ትነት መቀጣጠል ከሆነ ሞተሩ ከተቃጠለ።
የነበልባል ማሰር የት ነው የሚፈለገው?
የነበልባል ማቆያ ቦታ በሂደት ላይ
በተለምዶ የእሳት ነበልባል መከላከያዎች ናቸው፣ እና በተለምዶ የከባቢ አየር-ግፊት ማከማቻ ታንኮች፣ የሂደት ዕቃዎች እና የመጓጓዣ ኮንቴይነሮች ይጫናሉ።.
የኋላ እሳት ነበልባል መቆጣጠሪያ ምንድነው?
የBackfire ነበልባል መቆጣጠሪያ መሳሪያዎች የተነደፉ ናቸው ክፍት ነበልባል የኋላ እሳት በሚከሰትበት ጊዜ ከካርቦረሽን ሲስተም እንዳይወጣ ለመከላከል ። ቤንዚን የተገጠመላቸው መርከቦች፣ ከውጪ ሞተሮች በስተቀር፣ በሞተሩ ላይ ከሚከተሉት የጀርባ እሳት ነበልባል መቆጣጠሪያ መሳሪያዎች ውስጥ አንዱን መጫን አለባቸው።
የኋለኛው እሳት ነበልባል የሚያዙ መቼ ነው መመርመር ያለባቸው?
ይህ መሳሪያ የተነደፈው የሞተር ቃጠሎ ሊያስከትል የሚችለውን የእሳት ቃጠሎ ከነዳጅ ጋር ንክኪ እንዳይፈጥር እና እሳት እንዳይነሳ ለማስቆም ነው። ከጉዳት የፀዳ ሆኖ እንዲቆይ እና አሁንም ከካርቦረተር ጋር በጥብቅ መያዙን ለማረጋገጥ የ ወርሃዊ ፍተሻ መደረግ አለበት።
የኋላ እሳት አላማ ምንድነው?
የሞተሩ እሳታማ በቃጠሎ ጊዜ የሚከሰተው ነው።ክስተት የሚካሄደው ከኤንጂኑ ተቀጣጣይ ሲሊንደሮች ውጭ ነው። በእያንዳንዱ ሲሊንደር ውስጥ ነዳጅ እና አየር በትክክለኛው ጊዜ ውስጥ በትክክለኛ መጠን ይቀላቀላሉ. ብልጭታ መላውን ድብልቅ ያቀጣጥላል፣ እና በዚህ ምክንያት የሚፈጠሩት ፍንዳታዎች መኪናዎን የሚያንቀሳቅሱት ነው።
