B-52G ምንም አይነት አየር መንገድ የለውም። ከውስጥ እና ከኋላ ባለው የኋለኛው ጠርዝ ላይ ያሉት አጥፊዎች ከመጠን ያለፈ ክንፍ መዞርን ለመከላከል በከፍተኛ ፍጥነት ለጎን ቁጥጥር ያገለግላሉ።
በተበላሽ እና በስፖይሮን መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?
በተበላሽ እና በተበላሸው መካከል ያለው ልዩነት ምንድነው? ስፖይሮን የአይሌሮን እና የተበላሹ ጥምረት ነው። … ይልቁንስ የአንድ ክንፍ ስፕሊይሮን ከፍ ከፍ ይላል፣ ይህም በዚያ ክንፍ ላይ ያለውን ማንሻ ይቀንሳል፣ ይወድቃል እና አውሮፕላኑ ወደዚያ አቅጣጫ እንዲንከባለል ያደርጋል።
B-52 ሱፐርሶኒክ ሊሆን ይችላል?
ሁለገብነት። ግን B-52 ረጅም እግሮች እና ትልቅ ጭነት ብቻ አይደለም ያለው። እ.ኤ.አ. በ1974 ለመጀመሪያ ጊዜ በረራ ከጀመረው ከ B-1 Lancer ሱፐርሶኒክ ፈንጂ በተለየ B-52 የኑክሌር መከላከያ ተልዕኮዎችን።
B-52 ጄት ነው?
2። B-52 አስደናቂ የቴክኒካዊ ዝርዝሮች ዝርዝር አለው. የሚሰራው በስምንት ፕራት እና ዊትኒ ቱርቦፋን ጄት ሞተሮች (በስምንት ሞተሮች ያለው ብቸኛው ጄት) ነዳጅ ያልሞላው 8, 800 ማይል ርዝመት ያለው እና 70, 000 ፓውንድ ጭነትን መሸከም ይችላል።
ለምን ከአጥፊዎች ይልቅ አይሌሮን ይጠቀማሉ?
በበረራ ላይ ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ አጥፊዎችን በአንድ ክንፍ ብቻ ብቻ በማሳደግ የአውሮፕላኑን ጥቅል ለመቆጣጠር ከአይሌሮን በተጨማሪ ወይም ቦታ ላይ አጥፊዎችን መጠቀም ይቻላል። ካረፉ በኋላ ማንሻን ለመቀነስ በሁለቱም ክንፎች ላይ አጥፊዎች ይነሳሉ፣ በዚህም ብሬኪንግ እና በአውሮፕላን ማረፊያው ላይ መጎተትን ያሻሽላሉ።
