ካርቡሬተር ያላቸው የናፍታ ሞተሮች የሉም፣ ይህ ግን ናፍጣው በትክክል ስለማይቀላቀል ሳይሆን፣ የናፍጣ ሞተር በነዳጅ ስለሚገታ፣ እና በነዳጅ የሚዘገይ ስለሆነ ነው። … እንደ ጋዝሰር በአየር አልተነደፈም።
የካርቦረድሬድ ናፍጣ አለ?
የዲሴል ሞተሮች እንዲሁ አይሲ ሞተሮች ናቸው። ነገር ግን በናፍጣ ሞተሮች ውስጥ ካርቡረተር የለም። አየር ብቻ ወደ ከፍተኛ ግፊቶች ተጨምቆ እና ነዳጁ በተጨመቀ አየር ውስጥ ይገባል. ነዳጁ እና አየር ሲቀላቀሉ ነዳጁ ይተናል እና ይቀጣጠላል (ስለዚህ compression ignition ይባላል)።
ለምንድነው ካርቡረተር በናፍታ ሞተር ውስጥ የማይጠቀመው?
ስለዚህ የናፍታ ሞተር (Compression Ignition engine) በመባልም ይታወቃል። ነዳጅ ስለሚቃጠል በሙቅ በተጨመቀ አየር። ይህ የአየር እና የነዳጅ ድብልቅ ካርቡረተር ነው። ስለዚህ የፔትሮል ሞተር ስፓርክ ማስነሻ ሞተር በመባልም ይታወቃል።
የመጀመሪያው የናፍታ ሞተር በምን ላይ ነው የሚሰራው?
ቀጥታ መርፌ የመጀመሪያው MAN ናፍታ ሞተር በቀጥታ በመርፌ የሚሰራ ሲሆን በዚህ መንገድ ነዳጁ በቀጥታ ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ እንዲገባ ተደረገ። ይህ ሞተር እንደ ማገዶው የተጠቀመው በጣም ቀላል ዘይት ነው፣ እሱም በኮምፕሬተር ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ገብቷል።
2 ስትሮክ ናፍጣ አለ?
የሁለት-ምት የናፍታ ሞተር የውስጥ የሚቀጣጠል ሞተር ነው፣ መጭመቂያ የሚጠቀም፣ ባለሁለት-ምት ያለውየቃጠሎ ዑደት. …በመጭመቅ ሲቀጣጠል አየር በመጀመሪያ ተጨምቆ ይሞቃል። ከዚያም ነዳጅ ወደ ሲሊንደር ውስጥ ስለሚገባ በራሱ እንዲቀጣጠል ያደርጋል።
